埼玉のエクステリア屋さん　Team Futami

㈱双美のわきちです。

　先日、会社の車のオイル交換と、タイヤ交換をしに、

　以前、自分の車を買ったトヨタの販売店に行ったのですが、　

　その時の担当者と、先月、中旬に発売になったばかりの新型ＰＲＩＵＳの

　話をしていたら、試乗車有りますから、

　待っている間に乗ってみますか

　の問いかけ。もちろん試乗。　（納車は六ヵ月後）だそうです。

　スタータースイッチを押して・・・無音。

　はい、もう、かかりましたよ。モーターなので、エンジンみたく

　ブロローンと

　いう、エンジン音がしません。（何か変な感じ）

　シフトレバーも、Ｂ　　Ｄ　　Ｎ　　Ｒ　　しか、有りません。

　Ｐ（パーキングが）レバーに無いんです。

　Ｐ　は、と聞くと前にあるスイッチがＰ　ですとの事。

　不思議な車です。時代について行くのが大変です。

　さてと、発進。出だしは、モーターで25キロ位からエンジン始動。

　この時に、若干、もたつき感、　　あり。

　エンジンかかっても静か。（車内無音に近い）

　モーターの充電はどうするのかと、聞いた所、

　減速と、ブレーキをかけると車輪がモーターを駆動させて　

　充電するとの事。

　説明を聞いても、チンプン　カンプン。

　頭のいい人が考える事はよくわからない。

　ガソリン車の一番燃費の消費が　高いのは、

　スタート時とアイドリング時だそうです。


　ですので、今日から、信号で止まった時には、

　アイドリングＳＴＯＰを今日から実践し始めました。

　今日は涼しかったから大丈夫でしたが、これから暑い日が、

　来ても耐えられるかどうか

　とりあえず、続けてみる、㈱双美のわきちです。

　　

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